鋼鐵廠出產進程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后作廢的設備、構件中的鋼鐵資料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，總稱廢鋼?，F在世界每年發生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50％，其中85～90％用作煉鋼質料，10～15％用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。

　　使用價值鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每出產1噸鋼，大致需要各種質料（如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火資料等）4～5噸，能源折合標準煤（指發熱值為7000千卡/公斤的煤）0.7～1.0噸。而使用廢鋼作質料直接投入煉鋼爐進行冶煉，每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼，能夠省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等進程，顯然能夠節省很多自然資源和能源?，F在在煉鋼金屬料中，廢鋼已占總量的35％左右，由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65％左右;因而，廢鋼的使用，引起社會的普遍注重，被稱為“第二礦業”。許多國家缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降，對廢鋼更為注重。廢鋼的供銷，已成為一個重要的國際市場。20世紀70年代以來，世界上以廢鋼作質料的電爐鋼產量，有較大的開展，也闡明廢鋼的使用范圍日益擴大。由于廢鋼的很多使用，現在世界生鐵產量僅為鋼產量的72％。

　　來歷鋼鐵廠出產進程中發生的廢鋼稱為“回來廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環廢鋼”。鋼鐵聯合企業和一般鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25％；特別鋼廠達30～50％。廢鋼主要發生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。跟著鋼鐵出產技能的開展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的份額有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造進程中發生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25％，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“作廢”的機車、車輛、鋼軌、轎車、船只、工具、用具等，也發生很多“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30％，占社會上鋼材總投放量的1～1.5％。中國當前每年發生的折舊廢鋼約300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數量有時高達鋼材投放量的1％。此外，還有從渣中收回的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來歷較為復雜。

　　使用狀況各種煉鋼辦法使用廢鋼的程度是不同的。氧氣轉爐煉鋼一般可用15～25％的廢鋼，選用預熱廢鋼技能則可用廢鋼30～40％；平爐煉鋼理論上能夠100％用廢鋼，但一般用量為20～60％；電弧爐煉鋼幾乎全部使用廢鋼作質料。廢鐵一般作高爐煉鐵或鑄鐵質料，少數潔凈廢鐵也用作煉鋼質料。大型鋼鐵聯合企業煉鋼質料以生鐵為主，以廢鋼為輔。獨立鋼廠、特別鋼廠和近年開展起來的小鋼廠都以廢鋼為主要質料。

　　為使用廠內外的廢鋼，各鋼鐵廠均設有廢鋼加工部門，對廢鋼進行分類，精整和加工成為合格的冶煉質料。按形狀分為輕型、中型和重型廢鋼，按性質分為碳素廢鋼和各種合金廢鋼。

　　處理辦法廢鋼處理辦法因質料和形狀而異。易碎的和形狀不規則的大塊物料，選用重錘擊碎。特厚、特長的大型廢鋼，用火焰切割器切割成合格尺度。更大廢鋼鐵塊料，則選用爆破法爆碎。厚廢鋼板和型鋼、條鋼，選用剪切機進行剪切。廢薄板邊角料、廢鋼絲、廢轎車殼體等容積比重較小的輕料，用打包機壓縮成塊體，打捆用作煉鋼質料。切削發生的廢鋼屑除油后，再用壓塊機壓塊?；煊衅渌饘俚膹U料，先經破碎，再經磁選，別離出廢鋼。近年開展出使用液氮在-50～-100℃的低溫下進行破碎的新技能。但廢鋼與有色金屬和其他雜質的別離問題尚未完全處理。使用稠濁廢鋼要約束在必定份額，避免影響鋼的質量。

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